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El ancho de vía, también conocido como trocha en Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay (donde igualmente recibe el nombre de escantillón), es la distancia entre las caras internas de los carriles, medida 14 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta. Desde la década de 1830, cuando el éxito de Stephenson con el desarrollo de las primeras locomotoras de vapor modernas fomentó la difusión en Gran Bretaña del ancho de vía adecuado para sus máquinas (1435 mm (4' 81/2")), diversas vicisitudes históricas llevaron a este ancho a convertirse en el más utilizado en el mundo, pasando a ser conocido como «ancho internacional» o «ancho estándar».
Era un semicírculo calibrado con un escantillón de metal que giraba sobre su centro.
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Construir el escantillón de la estética, el diapasón normal de la belleza; he aquí el empeño.
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Para esto se volvió a utilizar la tira de cuero y la estaca trazadora que servía de escantillón.
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Pero al señor Biswas le encantaron los escantillones nuevos y los clavos, también nuevos, envueltos en varios paquetes de papel de periódico.
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Seth alzó la mirada, sorprendido; los peones, agachados sobre el camión, alzaron la mirada, y el señor Biswas se puso a manosear entre los escantillones.
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"La tabla de mira, con cuadros rojos y blancos, debe formar una cruz sobre el escantillón del riel..."
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Según los escantillones, 9 373 km eran de vía ancha (1.435 m) y 2 031 de vía angosta (0.914 m).