Aquest propulsor desenvolupa 265 cv i uns imponents 650 Nm de parell.
2
Els 90 Nm a 6.500 rpm que s'aconsegueixen són la millor garantia de diversió.
3
En complet silenci vam experimentar un cop de peu extraordinàri gràcies al lliurament immediat dels 270 Nm de parell motor.
4
Aquest propulsor li permet aconseguir una potència màxima de 24,6 cavalls i 24,5 Nm de parell màxim.
5
Lliurament 46 cavalls a 6.750 revolucions i un espectacular Parell màxim de 53,0 Nm a 5.250 voltes.
6
La potència desenvolupada és de 98 CV a 5.600 rpm i els parells, de 142 Nm a 4.400 rpm.
7
El que si s'ha incrementat és el seu parell motor que arriba ara als 90 Nm a 6.500 voltes.
8
Les dues versions entreguen un parell de 395 Nm i ofereixen un gran dinamisme, ja que tota la potència està disponible des del primer segon.
9
Malgrat no arribar al centenar de cavalls, aquest motor mostrava unes bones recuperacions en vies ràpides gràcies als 250 Nm de parell motor que desenvolupa.
10
La versió gasolina es basa en el motor 2.3 litres EcoBoost de 280 cv i 420 Nm de parell motor.
11
Aquest propulsor ofereix un rendiment superb, gràcies principalment als 400 Nm de parell motor des de tan sols 1.400 rpm.
12
No hem d'oblidar que estem parlant d'un propulsor que genera 477 CV de potència i 540 Nm de parell motor.
13
Aquest bloc també genera 20 Nm extres de parell motor per aconseguir un màxim de 180, gràcies a la funció overboost.
14
La gamma dièsel arrenca amb el motor 2.0 de 150 cv i 340 Nm de parell de la versió 35 TDI .
15
MENYS ÉS MÉS El Mazda MX-30 disposa d'un motor elèctric que genera 145 CV de potència i 271 Nm de parell motor.
16
Els 190 CV i 400 Nm de parell passen per una caixa automàtica de 8 velocitats (excel·lent) a les rodes davanteres.