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O carro circulava, a cinco quilómetros hora, na faixa da direita.
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Motorista diz que seguia a 85 quilómetros hora e suspeita de óleo na estrada.
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Foi no Instagram que revelou ter circulado a 250 quilómetros hora numa autoestrada russa.
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O comboio avançava a mais de trezentos quilómetros hora em direcção à estação de St.
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Ia para cima de 200 quilómetros hora, declarou a testemunha, na primeira sessão do julgamento.
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Fonte policial disse ao CM que o atropelamento terá ocorrido a pelo menos 150 quilómetros hora.
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Muitas vezes acima dos 120 quilómetros hora.
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Com ventos de 320 quilómetros hora, a tempestade deixou para trás "um cenário de destruição total".
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PUB O escritório refere o caso deumaprofessora cujo veículo desacelerou brutalmente para 16 quilómetros hora numa autoestrada.
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O vento soprará fraco tornando-se moderado do quadrante sul no litoral e forte com rajadas até 80 quilómetros hora nas terras altas.
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A velocidade máxima pela travessia do Marão é 100 quilómetros hora e a altura máxima permitida para os veículos é de cinco metros.
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Estava uma tempestade descomunal com ondas de 14 metros, ventos de 100 quilómetros hora, muita chuva e pouca visibilidade.
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O "Beatriz" atingiu ventos máximos de 120 quilómetros hora, convertendo-se num furacão de nível um na escala Saffir Simpson, que tem cinco níveis.
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No dia 17 de junho, as estações meteorológicas de superfície também detetaram rajadas de vento de 80 quilómetros hora em Proença-a-nova.
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PUB Com 37,1 metros de comprimento, cada tram-train tem uma potência de 1360 cavalos, podendo atingir uma velocidade de 100 quilómetros hora.
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A BBC adianta que antes de descarrilar o comboio circulava a cerca de 130 quilómetros hora, com pelo menos 75 passageiros a bordo.