O carro de segurança ou carro madrinha (em inglês: safety car ou pace car) em uma corrida automobilística é um carro diferente dos que estão competindo, que tem a sua entrada em momentos críticos da corrida, como acidentes, chuva extrema, condições de pista inseguras ou qualquer motivo que tire a segurança da prova.
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Nem mesmo o safety car escapou às dificuldades que a pista oferecia.
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O safety car, que entrou aos 20 minutos para reagrupar os carros.
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Com alguns detritos na pista, o safety car entrou na prova.
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O bicampeão valeu-se deumaentrada do safety car e venceu a corrida.
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Perto do fim da prova, o safety car foi novamente accionado, mas por uma situação inusitada.
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A prova foi bem movimentada, e o safety car entrou na pista logo na primeira volta.
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Somente o brasileiro deixou a prova, que contou com a entrada do safety car na pista.
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O safety car na pista fez os pilotos do pelotão intermediário anteciparem uma das paradas nos boxes.
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O safety car precisou entrar na pista, acabando com qualquer chance de alterações neste grupo até o fim.
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O mexicano Sergio Perez, com o pneu dianteiro dilacerado, foi quem trouxe o primeiro safety car à pista.
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Os problemas começaram quando o carro de Antonio Jorge Neto quebrou e o safety car entrou na pista.
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Esse incidente trouxe o safety car paraa corrida,masVettelsegurou-seàfrente paravencerpelatrigésima vez.
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A estratégia, contudo, falhou porque a organização da prova vetou o safety car porque poderia alterar o resultado da corrida.
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Diante da expectativa da nova entrada do safety car, Hamilton correu para os boxes para fazer a terceira troca de pneus.
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Foi a batida entre os dois que ocasionou a entrada do safety car na pista, restando três voltas parao fim.
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Massa liderou suas primeiras voltas na temporada 2015 sob a tutela do safety car, após confusão no pelotão intermediário na largada.