Passamos para um trólebus que transita pelo centro deumaavenida larga.

As linhas de trólebus operaram com a frota máxima, assim como o serviço Atende.

Em meio ao barulho monótono do trólebus ouviam-se as palavras:

Também elimina a necessidade de cabos aéreos de energia usados pelos bondes ou trólebus convencionais.

Ela deve estar voltando do centro também, no trólebus.

No outro, dançava ao som dos motores de trólebus.

Alguns minutos depois, um trólebus levava o economista-administrador em direção à estação de trem Kievskaia.

Agarram-se aos bondes, fazem fila para pegar o trólebus.

O trólebus não passa por onde ele sobe.

Já a frota do trólebus está funcionando normalmente.

As respostas começaram a surgir em 1953, com o sistema de transporte por trólebus (ônibus elétricos).

No trólebus, um homem com gorro militar de inverno dizia a seu companheiro de viagem com voz excitada:

Eu me lembro que um dia tomei o trólebus, lá no alto da Serra, e desci no centro da cidade.

Saiu da rua dos trólebus, e numa esquina viu um sósia de Miró, estacionado na porta deumaquitanda escura.

Em Diadema, as pistas de trólebus e as vias da cidade também amanheceram ocupadas por trabalhadores fazendo protestos contra a reforma.

Sob Margarida passavam os telhados dos trólebus, dos ônibus e dos automóveis e, pelas calçadas, parecia que fluíam rios de bonés.