Аналогичным образом изменены и ставки акциза на бензин класса Евро-5

Радует одно -Московская область пока не заявляла о планах досрочного перехода на бензин класса Евро-4.

Ставка на бензин класса Евро-4 с 1 июля 2013г.

Акциз на бензин класса ниже Евро-3предполагается поднять на 30%.

Министр энергетики Сергей Шматко объясняет такое решение властей довольно плачевным состоянием российского автопарка, где почти половина автомобилей использует бензин класса Евро-2 и ниже.

Выступавший от имени правительства РФ заместитель министра финансов Сергей Шаталов озвучил, что правительство поддерживает такой уровень акцизов на бензин класса 5 и дизельное топливо.

Источник в департаменте рассказал газете "Коммерсантъ", что в Москве "уже три года продается бензин класса "Евро-3",и планируется только ужесточать требования к топливу".

Эксперты говорят, что большинство заводов наших нефтяных компаний вообще практически не производят бензин класса "Евро-3", а если и делают, то гонят его на экспорт.

Так, с 1 января 2018 года ставка акциза на бензин класса 5 увеличилась на 10,7%, на дизтопливо - на8,4%.

Напомним, второе повышение акцизов в текущем году предусмотрено с 1 июля: бензин класса 5 подорожает на 6,0%, дизельное топливо - на 7,7%

Так, ставка акциза на бензин , не соответствующий классу 5, повышена до 475,08 белорусских рубля за тонну, на бензин класса 5 - до 292,59 рубля.

Крупным заводам, у которых более 10% продукции приходится на бензин класса Евро-5, государство готово вернуть 3 тыс. руб. на каждую тонну перерабатываемого сырья.