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Reveló Estefanelli que este año han hecho varios embarques de Diesel y uno de jet fuel.
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Parte de nuestra urgencia por ser más eficientes está precisamente para cubrir los mayores gastos por jet fuel.
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Porque ya tenemos jet fuel.
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Esta refinería está diseñada para producir solamente diésel, gasolina y jet fuel, el resto de los productos tienen que traérselos.
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YPFB Refinación recibió, en el último trimestre, importantes volúmenes de petróleo crudo para producir gasolina especial, jet fuel y diésel oíl.
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En ese sentido, la producción de combustibles líquidos tanto de gasolinas, jet fuel y diésel oil está acorde a la programación realizada.
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La diferencia entre el precio del petróleo y sus productos depende de cuánto petróleo se logre convertir en gasolinas, diésel y jet fuel.
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Y el subsidio al jet fuel (para aerolíneas) se ajustó en dos ocasiones, en enero del 2012 y el jueves pasado.
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Al respecto indican que la producción de combustibles líquidos tanto de gasolinas, jet fuel y diésel oíl, está acorde a la programación realizada.
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Pero además tendrá que importar un volumen similar en gasolinas, jet fuel y gas licuado de petróleo que no producirá la Refinería durante su parada.
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En el operativo se encontraron 380 kilos de pasta base, 300 de clorhidrato y nada menos que 7.000 litros de jet fuel.
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El proyecto de diseño, construcción e instalación de la línea de trasiego de jet fuel se desarrolla con una inversión de $18.9 millones.
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En 2019, este subsidio significó un cargo promedio de ₡8,12 por litro en el precio de venta del jet fuel pagado por las líneas aéreas.
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Abrió el pico de la máquina y metió una cápsula llamada Jet Fuel.
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Vamos a empezar a producir diésel y Jet fuel.
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La compañía con sede en Seattle tiene 60 aviones en Norteamérica y opera en 30 aeródromos, según un informe de Jet Fuel Intelligence.