Sistema de transmisión en un automóvil en el que ambos ejes pueden recibir simultáneamente la potencia del motor.
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Todo ello asociado a la tracción integral a las cuatro ruedas quattro.
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La caja es siempre automática ocho velocidades y la tracción integral permanente.
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Este modelo ofrece, como opción, tracción integral en las cuatro ruedas.
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Subaru es pionero en el uso de tracción integral en automóviles de turismo.
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Versión intermedia, con transmisión automática de 9 velocidades y tracción integral.
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Cuenta con tracción integral y un completo equipo interior de seguridad y confort.
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El más potente de los dos monta además tracción integral 4Motion.
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Incluso tira con más vigor que un monoplaza, ya que es tracción integral.
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Opcionalmente puedes añadir el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive.
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Fotos: Iván Martínez Respecto a los sistemas de tracción integral, hay pocas diferencias notables.
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El exterior no presenta variaciones importantes en relación a la variante de tracción integral.
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El modelo tiene tracción integral con tecnología basada en el embrague Haldex de quinta generación.
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Por su parte, la tracción integral permanente Quattro hace una gran contribución al manejo deportivo.
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Hacía varías horas que no pasaba ningún quitanieves, pero la tracción integral superó el reto.
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Había varios tipos de minifurgonetas fabricadas con tracción integral.
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La mayoría de los que ya han confirmado presencia pertenecen a los autos de tracción integral.
