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Fenómeno aerodinámico que consiste en la disminución más o menos súbita de la fuerza de sustentación que genera la corriente incidente sobre un perfil aerodinámico.
La velocidad normal de stall del Lear 35 era de ciento ochenta kilómetros por hora.
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La tripulación no llegó a identificar la causa que producía el stall del avión en el despegue.
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Si ahora se producía un stall, morirían.
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Apareció una advertencia de stall.
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La tripulación no llegó a identificar la causa que producía el stall (pérdida de fuerza) del avión en el despegue.
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La mayor parte es ininteligible, debido a la alarma de entradaenpérdida.
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En lugar de prevenirla, Renslow provocó la entradaenpérdida de la aeronave.
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La entradaenpérdida en un avión no tiene nada que ver con los motores.
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Subió otros mil pies antes de disminuir la velocidad, aproximándose a la entradaenpérdida.
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Por suerte, volar a gran altura también supone tener más tiempo y espacio para corregir la entradaenpérdida.
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Si reducía demasiado la velocidad, corrían el peligro de entrarenpérdida.
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En cualquier caso, un Airbus 330 no debe entrarenpérdida.
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Debería haberme dado cuenta de que iba a entrarenpérdida.
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Pareció entrarenpérdida, y a continuación se ladeó ligeramente, como un pájaro herido.
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En el Conservatorio jamás nos hablaron sobre " entrarenpérdida".
Usage of pérdida de sustentación in испанском
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Esas variaciones generan una pérdidadesustentación.
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Cuando las luces del umbral pasaron bajo la nariz del avión, comenzó a sonar la alarma de pérdidadesustentación.
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El helicóptero que trataba de remontar el vuelo se siguió inclinando espantosamente mientras la pérdidadesustentación resultaba de todo punto evidente.
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La pérdidadesustentación en el lado izquierdo estuvo a punto de provocar la inversión del avión, pero el piloto pudo nivelarlo.
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Otro fue no tomar las medidas adecuadas para recuperarse de una pérdidadesustentación en vuelo o cómo revisar y mantener la velocidad.
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Seguimos subiendo, hasta los mil quinientos o dos mil pies, la altura necesaria para la pérdidadesustentación, la primera de las maniobras mostradas.
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El jefe investigador Alain Bouillard dijo que los dos pilotos a cargo nunca se dieron cuenta que el avión pasaba por una pérdidadesustentación.
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Según los peritos, "todos los sistemas de la aeronave funcionaban normalmente previo a la entrada en pérdidadesustentación y caída de la aeronave".
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-Puedobajar unos cuantos nudos, pero estamos cerca de la pérdidadesustentación -dijoHowell.