El ancho de vía, también conocido como trocha en Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay (donde igualmente recibe el nombre de escantillón), es la distancia entre las caras internas de los carriles, medida 14 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta. Desde la década de 1830, cuando el éxito de Stephenson con el desarrollo de las primeras locomotoras de vapor modernas fomentó la difusión en Gran Bretaña del ancho de vía adecuado para sus máquinas (1435 mm (4' 81/2")), diversas vicisitudes históricas llevaron a este ancho a convertirse en el más utilizado en el mundo, pasando a ser conocido como «ancho internacional» o «ancho estándar».
El ancho de las vías es ibérico, con posibilidad de migración a anchointernacional.
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Esta actuación está relacionada con la construcción del túnel en anchointernacional entre Puerta de Atocha y Chamartín.
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Coto ha dicho que los que se oponen al anchointernacional van contra las exigencias de la Unión Europea.
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Ha apuntado que ya esta hecha la licitación del montaje, una vía con anchointernacional y otra de ancho mixto.
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CIUDADANOS El cambio de planes para la variante por parte de Fomento, con ese anchointernacional, también ha causado preocupación en Ciudadanos.
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También se sigue con el compromiso de licitación del estudio informativo de la nueva plataforma de anchointernacional para el tramo Valencia-Castellón.
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La construcción de estas dos nuevas vías y del túnel en anchointernacional Atocha-Chamartín ha supuesto una inversión global de 935 millones de euros.
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En este caso, ha expuesto Ayerdi, se analizará la necesidad de incluir el anchointernacional para dar salida a las mercancías por la frontera.
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Ha comentado Cascos que Renfe lleva años "resistiéndose" a circular por trazado de vías de anchointernacional, que es las que usan en toda Europa.
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Además, Cosse sostuvo que el proyecto "permite el acceso a una enorme capacidad de banda anchainternacional".
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"Ello significaba que había que cargar el carbón en la línea de la mina, que tenía el anchointernacional.